主题: 专家详细解读交通新政（更新较慢，请耐心等待）
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- 发表于：2012/3/16 10:10:57
- 来自：河北
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问：
专家们讲的这些法律法规我们举双手赞同，但是你们难道不觉得，现在所有的法律法规都是在针对我们有车一族？我觉得冤得慌，看看马路上，不好好骑车的，不走斑马线的行人真的是没人管那，开车的时候真的是时时刻刻能把你吓得半死，为什么对于这些人就没有这样的信用挂钩评级吗？他们难道就不对我们的交通负有责任吗？
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专家答：
它实际上在美国的征信系统里面他是邮政分也有负分，有些方面是加分有些方面是减分，对司机是如此，对个人对行人也是如此，因为像纽约这个地方，很多人把车停在外边，停在他们跨海隧道之外，人坐地铁进来，他有一个司机变成行人进来，他的信用记录会同两个方面都有影响，开车肯定不用说，但如果过程之中，被警察抓住了，同业，是另一套系统信用记录，这样在这个信用当中可能会减掉几分，那有的人会增加几分，比如说你杀人放火，你的信用记录，可能会又700分一下减到350分，但是你要是交通违规，比如说仅仅是停车听错位置了可能只是减掉一个积分
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他这个几分不是说好人坏人的评论，只是一个公司要雇用一个人，可以查看这个积分，甚至详细到可以看到加分减分的原因。这样来考虑自己是否要雇用此人
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问：
那如果放到中国来看，包括我们今天所谈到的这条核心的东西，
我觉得刚才这个问题说的很有道理，因为我们每天都要开车，
确确实实是有这样的不受规矩的骑自行画册的，步行的，
那您觉得对他们的行为，就中国的现状来看，是不是有什么更有效的方法？
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专家答：
其实有方法，但是我们没有执行···比如说对行人及自行车，摩托车，电动车的，超速或者闯红灯的，都是有规定的，可以查到。我们现在为什么没有执行呢，可能就是因为这块儿的打款金额可能比较小，那么多汽车在跑，处理它可能是更快更容易，但是对行人的处理需要大量的警力，这个不太容易，而且呢当有从众心理的时候，比如说红灯亮了，有人看着别人走过去了，哎，他走我也走，最后一群人走过去了，这个时候，出警力是很困难的，所以这就不是一个方面来管理了，可能社会道德层面
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但当另一种清醒，行人违规已经严重影响我们的社会秩序了，可能要严格惩罚行人
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