- 作者：离歌
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- 发表于：2013/8/28 10:07:54
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根据南京市统计局的数据，到今年上半年为止，南京全市驾龄在两年以下的“新手”有51.68万人，占到汽车驾驶人总数的25.5%，这意味南京的驾驶员中，有四分之一左右是新手，固然他们不一定全部上路。来自南京交管部分的数据，新手驾驶车辆所引发的事故占同期事故总数的10.47%，因新手造成事故死亡人数，占同期死亡人数的8.94%——大概10起事故中就有一起与新手有关。为此，交通治理部分明确划定，对三年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，要倒查考试发证民警、驾校的责任。与此同时，交警也再次提醒泛博新手们，除了上高速外，在市区驾车最好也由老司机陪同。探访新手很“抖呵”：熄火、违章都是常事“不敢上路”“离合打不好”“踩油门不知轻重”“身体僵”……说到第一次正式驾车上路时的感慨感染，驾龄才9个月的市民小蒋印象深刻，如今说起来心里仍是很“抖呵”。“副驾有人心里就好点，否则会很紧张。”小蒋说，每次上路时她的眼睛就死死盯着前方，速度也不敢开快，拐弯时方向盘也打不好。“枢纽是还常常熄火，违章压线已经好几回了。”拿到驾照不到一年的小宋则相对淡定一点，不外让他最头疼的是在等红绿灯时。“红绿灯前实线变道和红灯前过线。”他说，有一次开车到了十字路口想要左转，却发现自己在直行道上了，等他发现地面标记时已经由了虚线，只能硬着头皮向左变道。“变道时都会看后视镜，没车才敢继承开。”小宋说，他常常碰到“红灯变绿没留意，或是转弯时慢”的题目，每次车开慢了，后面的车就会不断地鸣笛催促，吓得他只得加速。老手很恼火：路上新手太多开车太乱“谁都是从新手慢慢熟起来的，每当在路上碰到被其他司机鸣笛，我觉得老司机们其实太不宽容。”新手小宋说。可对于驾驶老手们来说，碰到新手他们确实很无奈。许先生开车已经有二十几年了，他说自己显著感觉到，近些年来南京路上的新手越来越多，“每次在路上看到前面的车溘然变道，或是速度很慢，我第一反应就是驾驶员肯定是新手。”许先生说，“天天在路上开车，我至少碰见一名能确定是新手的司机。”而碰到新手缓慢行驶、溘然变道时，老司机们确实很恼火，“我当然理解新手们的苦衷，假如没有事的话就无所谓了。”他说，就怕万一有急事，这样一辆刚上路的车在前面慢悠悠地行驶着，让人恨不得跑过去替他开车。数据汽车多：南京私人车已超过百万辆如今南京街头跑着的汽车越来越多。根据南京市统计的数据，截至2013年6月底，南京机动车拥有量已达169.87万辆，其中私人车超过百万，达到107.31万辆，按2012年末全市常住人口816.1万人计，人均民用车拥有量达到0.21辆，每一百户南京常住家庭中有45辆私人车。同样是今年上半年，南京机动车新车注册登记12.56万辆，比去年同期增长了23%。在统计部分相关职员看来，私人汽车快速增加，导致南京的城市道路负荷不断加重，交通拥堵和市民出行难已成为城市治理的重点和难点。尤其是上放工高峰期，交通压力巨大，出行题目非常凸起。此外，汽车尾气污染、泊车难等题目都比较凸起。新手多：25.5%拿照者驾龄不满两年汽车越来越多，考驾照的人也就增多起来。数据也明确显示，南京考照的新手们增加了。据南京市统计局的数据，2013年上半年，南京全市机动车驾驶证持有人数目达214.25万人，这其中汽车驾驶证持有人达202.81万人，仅今年上半年就增加了11.64万人。与此同时，南京全市驾龄在两年以下的汽车驾驶证持有人达51.68万人，驾龄在两年以下的汽车驾驶证持有人比重达25.5%。统计职员表示，快速增加的汽车新驾驶员，给交通带来了潜伏的安全隐患，“新手上路造成的事故频发。”
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